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      中國通信服務 > 中國電信湖南省武廣客運專線移動網絡覆蓋

      中國電信湖南省武廣客運專線移動網絡覆蓋


      武廣客運專線是中國首批新建的高速鐵路工程之一,位于湖北、湖南和廣東境內,于2005年6月23日動工, 2009年建成通車。武廣客運專線全長約1068.6公里,設計時速350公里/小時,投資總額1166億元。


      為打響中國電信天翼3G品牌戰略,滿足高速鐵路沿線移動用戶高品質業務需求,湖南電信分公司于2009年7月啟動了武廣客運專線移動網絡覆蓋建設項目,并委托湖南省郵電規劃設計院有限公司完成《中國電信湖南省武廣客運專線移動網絡覆蓋專題研究報告》。


      本報告以武廣高速湖南境內所經平原、丘陵、山地等地形地貌為基礎,通過深度分析武廣專線高速、高穿透損耗等獨有特點,挖掘武廣客戶群需求,并結合武廣沿線現有網絡情況和通信技術發展方向,確定規劃項目建設規模和投資預算,體現了“以客戶需求為導向、深入挖掘現有網絡資源,實現資源的精確配置”的資源配置模式變革,對保證電信業務發展、提高企業核心競爭力發揮了重要作用。研究成果具有如下特點:


      1、國內外首例工程,高鐵獨有難點專題分析


      武廣客專是當時世界上里程最長、運行時速最快的高速鐵路,在湖南境內518公里,占全長一半以上,沿線地形復雜,隧道眾多,其中瀏陽河隧道長達10.114公里,為全線最長隧道。同時,受列車高速運行、沿線地形復雜等情況影響,車體高穿透損耗、多普勒頻移、重疊覆蓋區規劃、多系統間干擾、城區多徑影響等問題極為突出,對該惡劣條件下的高速鐵路進行無線網絡覆蓋在全世界范圍內都尚屬首例。


      2、針對高鐵特點,大力推進共建共享,節約投資成本


      本報告針對武廣高鐵中CDMA移動通信網絡規劃難點,結合CDMA技術特點,提出利用隧道口切換天線加強網絡覆蓋的新理念,有效地減少網絡投資成本。同時針對高速鐵路的特殊環境,在全國首創全面共享鐵路基礎設施的方式,大力推進與鐵路部門共享及與其它運營商共建共享的建設方案,節省了建設成本、加快了工程進度。


      3、深入調研,嚴謹規劃,保證質量


      通過大量深入細致的第一手資料收集工作,本報告提出了高速鐵路CDMA網絡建設基本原則,使其具有較強的建設指導意義。同時結合網絡現狀、通信技術發展方向,確定規劃項目建設規模和投資估算,針對高速鐵路的特有難點進行了研究分析,提供了相應的解決方案,體現了報告對企業生產經營的有效支撐,提高了報告的利用價值。


      4、提出工程創新方案,降低工程造價


      本報告結合網絡現狀、通信技術發展方向,在充分利用現網覆蓋的情況下,通過規模采用數字光纖直放站進行隧道覆蓋,利用隧道口切換天線進行隧道外網絡覆蓋,較大減少室外宏基站的建設規模,節省了機房、鐵塔、直流電源等配套資源的投資費用。整體投資預算僅為其他運營商的2/3左右。


      所屬專業:咨詢與設計
      承接單位:湖南省郵電規劃設計院有限公司
      聯系方式:0731-82299888
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